logo
produkty
Do domu / produkty / Sprzęt do testowania laboratoryjnego /

Rama rowerowa pięciokierunkowy tester siły dynamicznego zmęczenia fali sinusoidalnej

Rama rowerowa pięciokierunkowy tester siły dynamicznego zmęczenia fali sinusoidalnej

Nazwa marki: SKYLINE
Numer modelu: SL-BT89
MOQ: 1 jednostka
Cena £: negotiated
Warunki płatności: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Zdolność do zaopatrzenia: 10 jednostek / miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CE , Calibration Certificate
Metoda kontroli:
wymusić sterowanie w pełni zamkniętej pętli
Maksymalna częstotliwość maszyny:
automatyczne sterowanie komputerowe, z przemieszczeniem, siłą, czasem i innymi metodami sterowania
Oprogramowanie sterujące:
Samodzielnie opracowane specjalne oprogramowanie
Metoda wyświetlania:
Sterowanie komputerowe i monitor
Pozyskiwanie danych:
Szybka karta akwizycji
Częstotliwość pozyskiwania siły:
> 200 kHz
Przebieg siły:
Sinusoida
Automatyczne zatrzymanie:
Automatyczne zatrzymanie, gdy siła nie osiąga ustawionej siły, automatyczne zatrzymanie, gdy próbka
Format wydruku raportu:
Samozapisywanie wyników testów do tworzenia raportów
Wyposażenie testowe opcjonalne:
1) 1 set of frame pedal fatigue fixture. 1) 1 zestaw uchwytu zmęczeniowego pedału ramy.
Waga:
400 kg
Zasilacz:
AC220V,15A
Wymiar:
Szafa sterownicza: 600*600*1800mm (dł.*szer.*wys.)
Szczegóły pakowania:
Obudowa ze sklejki
Możliwość Supply:
10 jednostek / miesiąc
Podkreślić:

Tester dynamicznego zmęczenia CE

,

tester dynamicznego zmęczenia 200 kHz

,

maszyna do testowania dynamicznego zmęczenia CE

Opis produktu

Rama rowerowa pięciokierunkowy tester dynamicznego zmęczenia siły pedału

Zastosowanie pięciokierunkowego testera dynamicznego zmęczenia ramy roweru

Ta maszyna do ram rowerowych do testów zmęczeniowych.Może przetestować test zmęczeniowy pedału ramy roweru EN 15194 rower elektryczny, ISO4210-6.4.3 wszystkie rodzaje ram tej specyfikacji testowej.


Zasady testowania

Rower elektryczny EN 15194, ISO4210, EN14781 roadster, EN14766 rower górski, EN14764 samochód miejski.zaprojektowany przez standardy testowania CNS, JIS, DIN, NF, ISO, CPSC, CSA, AS, BS w dziewięciu krajach.

 

Parametry techniczne

Maksymalna częstotliwość maszyny 5 Hz
Pojemność czujnika Czujnik dyskowy 5000N*2szt
Załaduj rozdzielczość elementu 1/10000
Cylinder elektryczny Sterowanie siłownikiem elektrycznym
Skok przemieszczenia 150 mm (± 75 mm)
Liczba testów 0-999999 ustawione dowolnie
Metoda kontroli wymusić sterowanie w pełni zamkniętej pętli
Maksymalna częstotliwość maszyny automatyczne sterowanie komputerowe, z przemieszczeniem, siłą, czasem i innymi metodami sterowania
Oprogramowanie sterujące Samodzielnie opracowane specjalne oprogramowanie
Metoda wyświetlania Sterowanie komputerowe i monitor
Pozyskiwanie danych Szybka karta akwizycji
Częstotliwość pozyskiwania siły > 200 kHz
Przebieg siły Sinusoida
Automatyczne zatrzymanie Automatyczne zatrzymanie, gdy siła nie osiąga ustawionej siły, automatyczne zatrzymanie, gdy próbka jest uszkodzona
Format wydruku raportu Samozapisywanie wyników testów do tworzenia raportów
Wyposażenie testowe opcjonalne

1) 1 zestaw uchwytu zmęczeniowego pedału ramy.

2) 1 zestaw dynamicznego przyrządu do gięcia przedniego widelca.

3) 1 zestaw przyrządu do zmęczenia kierownicy

4) 1 zestaw przyrządu do zmęczenia siodła.

Waga 400 KG
Zasilacz AC220V,15A
Wymiar Stanowisko testowe: 1700*1300*2400mm Szafa sterownicza: 600*600*1800mm (L * W * H)

 

Opis funkcji komputera on-line

1. Kontroler konwersji sygnału.

(1) Czujnik obciążenia

(2) Kolektor konwersji sygnału

2. Funkcje podstawowe Uruchom program testowy rury siodełka, aby uzyskać następujące informacje.

(1) Krzywa siły w funkcji czasu w czasie rzeczywistym

(2) Krzywa częstotliwości w czasie rzeczywistym w funkcji czasu

(3) Maksymalna wartość siły rozciągającej

(4) Wartości pęknięć w czasie rzeczywistym

(5) Porównanie wykresów

(6) Odchylenie standardowe

(7) Średnia wartość

(8) Dwie wymienne korby mają długość 175 mm (L), a dwie wymienne korby są regulowane w przód iw tył pod kątem 45° w poziomie (tolerancja ±2°)

Pionowe położenie korby zamiennej wynosi 75 mm (Rc) od linii środkowej ramy w odległości 50 mm od trzpienia podstawy tylnej osi, a środek tylnej osi jest ustawiony pod kątem prostym do linii pionowej.

Schematy i zdjęcia wyposażenia

Rama rowerowa pięciokierunkowy tester siły dynamicznego zmęczenia fali sinusoidalnej 0

Notatka:Proszę odnieść się do ISO 4210-3:2014, 4.5 w celu uzyskania informacji na temat częstotliwości testowania

 

Wartość siły przyłożona do strzemion

Rodzaj roweru Rowery Miejskie Rowery dziecięce Rowery górskie Wyścigi
Wartość siły F/N 1000 1000 1200 1100