1.Węgiel resztkowyjest pośrednim wskaźnikiem obecności substancji koloidalnych i związków niestabilnych w oleju.Im większa pozostałość węgla, tym mniej niestabilnych węglowodorów i substancji koloidalnych w oleju.Na przykład, jeśli resztkowy węgiel surowego oleju krakingowego jest duży, oznacza to, że zawiera on więcej substancji koloidalnych i łatwo jest wytworzyć koks w procesie krakingu, co powoduje koksowanie sprzętu.

2. Pozostała wartość węgla może odzwierciedlać stopień rafinacji oleju napędowego.Resztkowa wartość węgla oleju napędowego jest funkcją jego zakresu destylacji i stopnia rafinacji.Im lżejsza frakcja oleju napędowego, tym głębszy stopień rafinacji, tym mniejsza resztkowa wartość węgla;jeśli frakcja jest ciężka, a stopień rozdrobnienia jest płytki, tym większa musi być resztkowa wartość węgla.Ważne jest, aby określić 10% resztkowy węgiel pozostałości oparów oleju napędowego, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości oleju napędowego.Resztkowa wartość węgla używanego oleju napędowego będzie tworzyć węgiel w cylindrze, co spowoduje słabe odprowadzanie ciepła, zwiększone zużycie części silnika, skracając żywotność silnika.Resztkowa wartość węgla oleju napędowego bez azotanu amylu jest przydatna do kierowania produkcją surowego oleju napędowego do wytwarzania gazu.

3. Wartość węgla resztkowego może również pośrednio odzwierciedlać stopień rozdrobnienia smaru.Olej smarowy wykonany z oleju ciężkiego zawierającego więcej materiału koloidalnego ma wyższą resztkową wartość węgla.

4. Resztkowa wartość węgla surowców może przewidywać wydajność koksu.Im większa wartość węgla resztkowego, tym większa jest mierzona zawartość węgla resztkowego w surowym oleju koksowym, tym większy można przewidzieć uzysk koksu z opóźnionego procesu koksowania.Im większa resztkowa wartość węgla, tym wyższy uzysk koksu.

5. Pozostały węgiel jest ważnym elementem specyfikacji używanego oleju przenoszącego ciepło.Wartość resztkowego węgla wskazuje stopień starzenia oleju przenoszącego ciepło, resztkowy węgiel w oleju hartowniczym jest zbyt duży, spowoduje wówczas powstanie czarnej adhezji na powierzchni oleju hartowniczego, co utrudni ponowne przetwarzanie produktu.