Pewna ilość powietrza może zostać rozpuszczona w lubrykancie.Ogólnie rzecz biorąc, smary mineralne zazwyczaj zawierają niewielką ilość rozpuszczonego powietrza, które w naturalny sposób rozpuszcza się w oleju, gdy smar wchodzi w kontakt z powietrzem w otoczeniu.Ilość powietrza, którą można rozpuścić w smarze, zależy od temperatury, ciśnienia i rozpuszczalności samego smaru w powietrzu.Ogólnie rzecz biorąc, nie powoduje żadnych skutków ubocznych.Gdy nastąpi duża zmiana temperatury i ciśnienia, rozpuszczone powietrze ucieknie, tworząc pęcherzyki w oleju, które w innym przypadku byłyby wolne od pęcherzyków.To, co unosi się na powierzchni smaru, to piana, a część pozostaje w środku smaru i zamienia się w pęcherzyki powietrza.

Pęcherzyki i pęcherzyki powietrza mogą powodować problemy ze smarowaniem, a także problemy ze sprzętem.Przyspieszyć utlenianie i niszczenie oleju smarowego;zniszczyć integralność filmu olejowego, powodując słabe smarowanie;zwiększyć ściśliwość oleju, takiego jak olej hydrauliczny, który pełni rolę przekładni, zwiększa się ściśliwość oleju hydraulicznego, powodując problemy z działaniem sprzętu;bąbelki są ściskane w obszarze wysokiego ciśnienia, generując wysoką temperaturę, co powoduje pogorszenie jakości oleju z powodu wysokiej temperatury;spowodować przelewanie się oleju smarowego;powodować kawitację sprzętu;zmniejszyć chłodzenie oleju smarowego;wpływają na stabilność pracy sprzętu itp.

Tester charakterystyki piany oleju smarowegopomaga nam znaleźć problem na czas i rozwiązać go na czas, aby zmniejszyć straty i poprawić bezpieczeństwo.