Wraz z ciągłym rozwojem techniki lotniczej samoloty stopniowo stały się szybkim, bezpiecznym, niezawodnym, ekonomicznym i wygodnym środkiem transportu.Jednak jako środek transportu o dużej zawartości naukowo-technicznej i złożonej konstrukcji, w przypadku drobnych zaniedbań i błędów w jego działaniu, może powodować poważne pożary.

Palnik na paliwo lotnicze NexGen zatwierdzony przez FAA Federalnej Administracji Lotnictwa Stanów Zjednoczonych może być używany do testowania spalania wielu materiałów lotniczych.Palnik NexGen wykorzystuje zasadę działania palnika poprzedniej generacji i może dokładnie mierzyć parametry testowe gazu wejściowego i paliwa.Palniki są wyposażone w różne urządzenia testowe, aby spełnić wiele norm dotyczących testów spalania paliwa lotniczego, takich jak test spalania siedzeń i test przepalenia materiałów izolacji cieplnej i akustycznej.Spełnij wymagania FAR 25.853, FAR25.855, FAR25.855, FARs 25.863, FARs 25.867 oraz domowe metody testowe, takie jak MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352 i HB 7044.

Palnik na paliwo lotnicze NEXGEN zatwierdzony przez FAA w Stanach Zjednoczonych może być używany do testowania spalania wielu materiałów lotniczych.Palnik NexGen wykorzystuje zasadę działania palnika poprzedniej generacji i może dokładnie mierzyć parametry testowe gazu wejściowego i paliwa.Palniki są wyposażone w różne urządzenia testowe, aby spełnić wiele norm dotyczących testów spalania paliwa lotniczego, takich jak test spalania siedzeń i test przepalenia materiałów izolacji cieplnej i akustycznej.Spełnij wymagania FAR 25.853, FAR25.855, FAR25.855, FARs 25.863, FARs 25.867 oraz domowe metody testowe, takie jak MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352 i HB 7044.

Palnik wykonany jest ze stopu odpornego na korozję i wysoką temperaturę.Temperaturę paliwa można regulować, aby zapewnić temperaturę płomienia nie mniejszą niż 2000 50 i przepływ ciepła płomienia 10,6 W/㎡.Kompletna konfiguracja spełniająca różne wymagania testowe.