Jak ocenić odporność na korozję tłuszczu smarowego?

Jak ocenić odporność smaru na korozję? Kompleksowy przewodnik po testowaniu odporności smaru na korozję i profesjonalnym sprzęcie testującym.

Mała plamka korozji w łożysku może spowodować straty sprzętowe warte miliony dolarów. Z pozoru proste testowanie smarów chroni niezawodność świata przemysłowego.

Testowanie odporności smaru na korozję jest kluczowym krokiem w zapewnieniu długotrwałej, niezawodnej pracy maszyn. Zgodnie z ASTM D1743, test ten precyzyjnie ocenia odporność na korozję łożysk stożkowych smarowanych smarem w symulowanym wilgotnym środowisku. Metoda ta nie tylko różnicuje względną odporność na korozję różnych smarów, ale także wykazała silną korelację między wynikami laboratoryjnymi a wydajnością smaru w rzeczywistych zastosowaniach.

01. Znaczenie testu

Smar odgrywa podwójną rolę w systemach mechanicznych: jest zarówno ochraniaczem przed tarciem, jak i potencjalnym zabójcą sprzętu z powodu niewystarczającej ochrony przed korozją. Badania pokazują, że do 75% awarii łożysk jest bezpośrednio związanych z niewłaściwym smarowaniem.

W zastosowaniach przemysłowych korozja może prowadzić do zmniejszenia wydajności sprzętu, skrócenia żywotności, a nawet katastrofalnych awarii. Test ASTM D1743, symulując trudne, wilgotne środowiska pracy, przewiduje działanie ochronne smaru w rzeczywistych zastosowaniach. Ta metoda testowa, oparta na technologii CRC L 412, wykazała niezawodną korelację między wynikami laboratoryjnymi a wydajnością smaru do łożysk kół samolotów w terenie.

Wyniki testu bezpośrednio wpływają na bezpieczną eksploatację i koszty utrzymania sprzętu mechanicznego i są szczególnie cenne w dziedzinach o bardzo wysokich wymaganiach dotyczących niezawodności, takich jak przemysł lotniczy, motoryzacyjny i ciężki.

W oparciu o ASTM D1743, Chiny opracowały również odpowiedni standard krajowy, GB/T5018-2008. Oba standardy mają zasadniczo te same zasady i warunki testowania, zapewniając ujednoliconą podstawę techniczną do oceny wydajności produktów smarnych zarówno w kraju, jak i za granicą.

02 Analiza głównych instrumentów testujących

Na rynku dostępnych jest wiele instrumentów testujących zgodnych ze standardem ASTM D1743, każdy z własnymi cechami. Dla ułatwienia porównania, poniżej w przejrzystym formacie przedstawiono kluczowe informacje o naszym reprezentatywnym produkcie:

Dongguan Skyline Industrial Co., Ltd. Model: SL-OA108

• Pochodzenie i marka: SKYLINE

• Kluczowe cechy: Piękny i elegancki design, rozsądna konstrukcja, łatwa obsługa i dokładne wyniki pomiarów

• Parametry techniczne: Prędkość silnika 1450 obr./min ± 50 obr./min, moc 60W, moc robocza AC 220V ± 10%

Kluczowa konstrukcja tego urządzenia ściśle przestrzega wymagań standardu ASTM D1743, zapewniając niezawodność i porównywalność wyników testów.

03 Szczegółowa procedura testowa

Test korozji ASTM D1743 jest procesem systematycznym, składającym się głównie z czterech etapów:

Etap przygotowania próbki wymaga równomiernego nałożenia smaru na czystą powierzchnię łożyska stożkowego. Zazwyczaj używa się dedykowanego aplikatora smaru, aby zapewnić równomierne pokrycie. Ten krok jest kluczowy dla dokładności końcowych wyników.

Podczas etapu pracy łożyska, łożysko pokryte smarem jest eksploatowane pod niewielkim obciążeniem osiowym przez 60 sekund ± 3 sekundy, symulując dystrybucję smaru w rzeczywistym użytkowaniu.

Etap ekspozycji na środowisko jest rdzeniem testu. Łożysko umieszcza się w środowisku o temperaturze 52℃ ± 1℃ i wilgotności względnej 100% przez 48 godzin ± 0,5 godziny, symulując warunki pracy o wysokiej wilgotności.

Na etapie oceny wyników technicy czyszczą łożysko i dokładnie sprawdzają korozję bieżni. Kryteria oceny są bardzo jasne: obecność plam korozji o średnicy 1 mm lub większej na zewnętrznej bieżni łożyska wskazuje na awarię, co oznacza, że działanie antykorozyjne smaru nie spełniło wymagań.

04 Inne kluczowe urządzenia do testowania smarów

Oprócz testowania odporności na korozję, pełna ocena wydajności smaru obejmuje kilka aspektów, wymagających różnych specjalistycznych urządzeń:

Analizator separacji oleju ze smaru służy do oceny stabilności smaru. Smar uwalnia olej bazowy podczas przechowywania i użytkowania, co bezpośrednio wpływa na jego żywotność i wydajność smarowania.

Tester charakterystyki natrysku wody na smar symuluje zdolność smaru do zatrzymywania wilgoci w warunkach erozji wodnej. Ten wskaźnik wydajności jest szczególnie ważny dla maszyn często narażonych na działanie wody lub wilgotnych środowisk.

Automatyczny tester korozji drutu miedzianego ocenia specyficznie korozyjność smaru w stosunku do metali nieżelaznych. Wiele maszyn zawiera elementy ze stopów miedzi, a smar nie powinien przyspieszać procesu korozji tych elementów.

Ponadto istnieją różne urządzenia specjalnie zaprojektowane do testowania odporności smaru na utlenianie, stabilności mechanicznej i wydajności w niskich temperaturach. Testy te razem stanowią kompleksowy system oceny wydajności smaru, stanowiąc naukową podstawę do wyboru odpowiedniego smaru do różnych zastosowań.

W ukrytych zakamarkach świata mechanicznego testy te po cichu chronią bezpieczeństwo operacyjne wszystkiego, od precyzyjnych instrumentów po ciężki sprzęt. Następnym razem, gdy usłyszysz ryk startujących i lądujących samolotów lub szum maszyn fabrycznych, będziesz wiedział, że sprzęt do testowania korozji smaru odegrał w tym swoją rolę.

Jeśli potrzebujesz dalszych informacji na temat technologii i instrumentów do testowania wydajności spalania materiałów budowlanych, skontaktuj się z zespołem Dongguan Skyline!